Mekik Taşıma Sistemi Gıda Sektörünün Sorunlarını Çözmesine Nasıl Yardımcı Oluyor?

Omekik taşıma sistemiBu çözüm, işletmeler için sipariş işleme hacmindeki büyük artış, sevkiyattaki düşük verimlilik ve karmaşık toplama işlemleri gibi bir dizi sorunu çözüyor. Eksi 25°C'lik bir ortamda çalışmayı ortadan kaldırıyor ve çalışanlar için iyi bir çalışma ortamı sağlıyor.

1. Projeye Genel Bakış

- 4 takım mekik ve mekik taşıyıcı
- 4katmanlardepolamak
- 1 set içindegiden ve gidentaşıma ekipmanı
- 2 adet dikey kargo konveyörü
- 64 palet/saat
- Mİnus 25 derece

Depo, gıda maddelerinin saklanması için soğuk hava deposu olarak kullanılmaktadır. Soğutma maliyetini etkin bir şekilde azaltmak ve depolama kapasitesini en üst düzeye çıkarmak için, mekik ve mekik taşıyıcıdan oluşan yoğun bir depolama sistemi benimsenmiştir. Projenin 1 yol güzergahına sahip olması planlanmaktadır.4 takım mekik ve mekik taşıyıcı, 4katmanlardepolama, 1 set içindegiden ve gidentaşıma ekipmanı ve 2 takım dikey yük konveyörüDepo giriş ve çıkış işlemlerini tamamen otomatik hale getirin.

Sistem şu saatlerde çalışabilir:eksi 25 dereceAyrıca, paletlerden ürünlerin indirilmesi, depolanması, saklanması ve teslimatı gibi bir dizi otomatik işlemi gerçekleştirir.

Sorunlar:

• İşletmelerin büyümesiyle birlikte, sipariş işleme hacimleri de önemli ölçüde arttı.
• Elle çalıştırılan depolar birçok zorlukla karşılaşacaktır: düşük verimlilik, karmaşık işlemler ve zorlu çalışma ortamları.

Mekik ve mekik taşıyıcılarının araştırma ve geliştirilmesinin temel amacı, verimli bir akıllı depolama sistemi bulmak ve giriş-çıkış verimliliğini artırmaktır.64 palet/saatİş hacmi hızla artan işletmeler için mekik taşıma sistemi çok önemlidir.Uygun çözüm.

2. Erişim Sstrateji içinMekik Taşıma Sistemi

Gelenstrateji:
Uzay mekiğinin deposu vemekik taşıyıcıgenellikle şunları birleştirirakıllı bölümleme stratejisiGelen yolun tahsisinde, en yakın olana doğru ilerleme prensibi kullanılır. Gelen yol belirlendikten sonra,dolum prensibiYani, karayolundaki kargo alanı için giriş çıkış tahsis stratejisi benimsenmiştir.

Gidenstrateji:
Giden yolların tahsisinde malzeme gibi çeşitli prensipler dikkate alınır.FIFOEn yakın noktaya doğru hareket etme genellikle kapsamlı denge yönetimi için kullanılır. Çıkış yolu belirlendikten sonra, lojistik planlama ve tasarım ile birlikte boşaltma prensibi benimsenir ve stratejiler uygulanır.FIFO ve FILOKarayollarında uygulanmaktadır.

Yer değiştirme stratejisi:
Mekik ve konveyörlerin birlikte çalışması sayesinde, yoğun depoda çeşitli depo alanları, katlar ve yollar arasında esnek bir şekilde yer değiştirmek mümkün olmaktadır.uygunmüşteriler içinesnek bir şekildeDepoları yönetmek ve malzemeleri tahsis etmek.

Tmüttefik stratejisi:
Bilgi yazılımı, elektronik kontrol sistemi ve lojistik ekipmanının organik birleşimi sayesinde, mekik aracı, koridorun arka ucundaki paletleri, çıkış yükleme alanının ön ucuna sırayla taşımak üzere görevlendirilebilir.Lojistik verimliliğini ve sevkiyat kapasitesini iyileştirin..

3. AuygulanabilirIendüstriler
Mekik taşıma sistemi, soğuk zincir gıda, kimya endüstrisi, yeni enerji, şarap, seramik, ev eşyası, iletişim, elektrik, yeni perakende ve diğer sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır.